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如何笑对速卖通新规?

如何笑对速卖通新规?

据神马汇获悉,从4月初开始,所有商家必须以企业身份入驻速卖通、不再允许个体商家入驻;而到今年下半年,商家必须有品牌,仅仅有企业身份也不够了。也就是说,商家准入标准会连上两个台阶:企业身份、品牌。相信许多卖家已经不淡定了,我没有自己品牌怎么办?物流升级了怎么办?既然生米都已经煮成熟饭,那就只能自我提升和快速适应吧。说得再多,不如实实在在告诉大家如何应对新规:

收到速卖通新规的重磅消息后,肯定是有人欢喜有人忧了

我们先简单解读一下速卖通新规定
一、商品和商家升级 1、门槛 去年12月速卖通发布全平台招商准入新制度,推出了年费制度和年费返还措施,全面提升商家入驻门槛。新政实施了3个月,门槛已经收拢。所有考核不及格商家,已经不允许在速卖通平台上发布商品。另外,对所有的商家进行月度考核,考核内容包括交易表现、产品质量、商家服务等等,考核不合格的商家会被清退。 2、企业身份 从四月初开始,所有商家必须以企业身份(不包含个体工商户)入驻速卖通、不再允许个人商家入驻。而过去,只要商家有企业支付宝就可以入驻。

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3、品牌
从四月初开始,所有速卖通大型活动,只允许有品牌的商家参与,平台主推在中国甚至全世界有品牌商标注册的商家。
对于有品牌的商家,速卖通将会进行政策倾斜:消费者在搜索品牌关键词的时候会有店铺直达通道,所有流量中优先推荐-帮助保护品牌知识产权,维护品牌内容等等。
到今年下半年,商家必须有品牌才能入驻速卖通。到那时候,非品牌商品不再允许发布(极个别行业除外)。

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二、物流升级
物流将整体升级。接下来几个月,会逐渐对一些国家的物流提出最低的要求,取消无挂号的邮政小包,在一些国家率先提升物流准入门槛,例如发往美国的所有包裹至少是E邮宝。
之所以取消邮政小包,是因为它不可跟踪,不提供查询服务,从时间和过程来说,具有非常大的不确定性。但是由于速卖通服务的国家很多,像很多太平洋的岛国条件有限,不能达到全品牌排除邮政小包的使用。
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三、服务升级
全面推出保修保换服务。这一服务首先针对3C电子产品。买家加商品价格4%的费用,在保修期内将有故障的商品寄往速卖通在当地的维修合作商,可获得保修服务;在保换期内,买家加商品价格7%左右的费用,可以获得保换服务。
速卖通希望跨境购物和本地购物有一样的体验。在一些试点国家,速卖通联合商家推出本地退货服务,买家将商品退到速卖通在该国的合作仓。商家可以根据商品价值选择当地销毁或者通过合作仓退回国内。
目前,速卖通已经在美国、西班牙和俄罗斯试行了这些服务。
对于跨境电商来说,普通商家需要做到两点。第一是商品设计、选品能力升级。第二是综合运营能力的升级,包括物流能力、服务能力、ERP能力等。

面对此次变革,我相信大多数明智的卖家都清楚这既是机遇,也是挑战,能否在此次变革脱颖而出,成为佼佼者,其实取决于卖家们的战略布局,速卖通品牌化趋势显而易见,活下来的才是有实力的卖家,希望大家千万不要因小失大,注册一个商标几千块,注册一个企业一年包括做账也才3000左右,再找一个靠谱的物流合作商,你就成功了一半,目光长远才是制胜之道。

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